Présentation segaxel

Bonjour,

Je m appelle axel, j ai 34ans, 2 enfants et une charmante compagne avec qui nous vivons a blagnac. Voila qui est fait pour la présentation civile.

la vous cherchez encore le lien avec le slot. Et bien le lien c est avant tout mon père qui étant petit m avait amené faire du slot a saint georges. je suis une bille pour les dates mais j imagine que je devais avoir dans les 8 ans. Je me rappelle que je sortais a tous les virages et que j avais été émerveillé par toutes ces voitures de course.
Deuxième contact c était autour de 2001, lorsque au cour d une petite course de kart entre amis au karting indoor de l avenue des etats unis a toulouse, un jeune homme sympathique vient me taper sur l épaule pour me proposer un petit tour sur le flambant neuf circuit de slot fraichement installe a l étage.
La salle est grande, le circuit en bois (je crois que c est ça car je n y connais rien en fait...) est superbe et comporte au moins 6 voies voire 8 ma mémoire me faisant défaut.
J accroche direct et achète une voiture et prend l abonnement mensuel. je fréquente les lieux une a deux fois par semaine avec un amis. Nous sommes malheureusement peu nombreux et les soirées se résument a faire une chasse au chrono car les courses a deux c est vite lassant.
Tout se passe bien jusqu au jour où le karting est racheté et que le repreneur décide d augmenter l abo au delà des limites du raisonnable. Je tenterais une médiation pour lui expliquer que notre présence régulière est porteuse d activité pour lui et amènera du monde ou incitera des gens a s y intéresser en nous voyant faire. Bref ça ne l,intéresse pas et m envoi bouler. Il.est meilleur pilote sur glace que gestionnaire...
Je suis donc contraint de ranger mes voitures dans un placard. La salle fermera quelques mois après.

C est alors que hier je décide de faire du vide dans mes affaires et que je tombe sur ces voitures. Je sais qu il n y a rien a toulouse mais je ne peux pas me résoudre a les jeter. Je saute donc sur google et tombe sur votre asso qui m a l air bien sympa.

J ai donc plusieurs questions:

1. Mes voitures sont des Parma Flexi 2. S adapte t elle sur votre circuit?
2. Quelle est le budget moyen pour acheter une nouvelle voiture avec ce qui va avec pour l entretenir?
3. Est il possible de faire un petit essai un mardi soir avant que j aille plus loin?
4. Si oui je pense que je viendrais avec mon père sans lui dir où nous allons pour lui faire la meme surprise qu il m avait faite quand j etais petit!

Pour finir je dirais que j aime tout ce qui a un moteur et qui va vite. J ai eu la chance de faire une vrai course en funcup et je cherche des solutions pour en faire d autres. En attendant je fais des courses virtuelles sur www.live-simracing.com pour ceux que ça interesse. C est une asso sympa comme la votre.

A bientot j espere
Axel

Ps: désolé c etait un peu long!

Non , non Axel , une presentation n'est jamais trop longue .
Je connais bien le mini racing de Saint Georges pour des tas de raisons que je t'expliquerais quand tu viendras nous voir .
Si tu lis ma presentation , tu trouveras des reponses a quelques unes de tes questions .

----> https://www.cirso32.com/t120-cheetah-31

Je te raconterais egalement l'histoire du Karting de J.Philippe Dayraut rue garcia Lorca ou tu etais adherent
Saches juste que le club CIRSO32 a failli racheter la piste au nouveau proprietaire et que , devant le prix demandé , on s'est degonflé.
On ne le regrette pas aujourd'hui ....

Le club est ouvert les mardi soir (20h - 24h ) et les samedi apres midi ( 14h - 18 h ) des semaines paires.
Notre prochaine ouverture est donc prevue pour ce mardi 8/01 à 20 heures.
Ce sera avec plaisir que nous t'y acceuillerons avec ton papa que je dois forcement connaitre si c'etait un client assidu du mini racing.

Voici un plan pour te rendre au local

-----> https://www.cirso32.com/t271-comment-venir-au-club

Pour repondre a tes questions :

Non , malheureusement , tu ne pourra pas rouler avec tes flexi2 car elles sont concues pour des pistes bois
et nous sommes equipés d'une piste Carrera ( c'est le haut de gamme du plastique ) en 4 voies de 30 metres
et d'une piste Ninco de 4 voies egalement en 28 metres de developpé. Ce serait possible en changeant le guide
apportes les , on verra ce qu'on peut faire ...

Au niveau budget , nous utilisons , pour les championnats club , 3 voitures differentes par an . chaque voiture est utilisée en deux championnats de 4 mois chacun , on a donc tout a fait le temps de l'amortir . une voiture coute entre 30 et 60 euros selon le modele et avec les pieces necessaires , le budget total voitures ne depasse pas les 200 euros par an pour faire l'integralite des championnats . il te faut egalement une poignée qui vaut entre 50 et 100 euros.

Tu est , bien evidemment , le bienvenu pour un essai ou on te racontera et t'expliquera tout . Le club , grace a certains de ses membres , prete volontiers une voiture performante et un accelerateur pour la soirée . Vous pouvez même venir a deux , il y a de quoi faire ...

C'est une tres bonne idée de faire cette surprise a ton père , je pense qu'il va apprecier .

J'espere te rencontrer tres vite au club.

Gégé - Cheetah31

BJR, Axel. Bien venue dans ce club qui pour moi a une ambiance exceptionnelle.
Avec que des super pilote tous confondue, sympas, a l'écoute des nouveaux, organisateur,des super préparateurs avec toujours de bon conseille, qui permet d'évolué meme si moi j'ai un peu de mal et ne suis surement pas le meilleur exemple. Bref J'ai une mmoir qui me fais défaut
Croie moi car j'ai fais d'utres expériences ailleurs un peu déçus.
Au plaisir de te voir avec qui tu veu au club.
A Bien tot

Hello Axel,

soit le bienvenu sur notre petit forum.
Le slot, on est surement tous tombé dedans quand on était petits. Mon père avait eu un Carrera Universal pour son mariage, en 67'.
Malheureusement, on ne l'a pas gardé, il s'abimait trop dans le grenier. Du coup, ce fut une sacrée surprise de découvrir le CiRSO32 à Léguevin pour renouer avec les petites voitures sur circuit après plus de 30 ans.

Ce sera avec grand plaisir que nous vous retrouverons autour de la piste du CiRSO32. Il y a de quoi s'amuser, même en débutant.
Ne t'en fait pas, on a de quoi vous prêter poignées et autos.
Mardi prochain, nous roulerons en TransAm. C'est ludique comme catégorie
Si vous pouvez être là dès l'ouverture à 20h, vous pourrez vous familiariser avec la piste pendant les essais libres. Après, la piste sera fermée pour les qualifs et la course ... à laquelle vous êtes déjà conviés.

A très vite.

Bienvenue de la part d'un autre ancien du mini-racing

bonsoir et bienvenu sur ce forum .tout d'abord bravo pour cette présentation en fait pas si longue .ce serait vraiment un plaisir de te rencontrer au club a très bientôt j’espère

Bienvenue.

merci pour l'accueil!

En fait j'avais lu, avant de poster, ta présentation cheetah. Dans mes souvenirs je n'y suis allé qu'une fois. Mon père peutetre plus?

Je vais l'appeler pour voir s'il est libre mardi soir pour 20h précise

Concernant les voitures, je viendrais avec les miennes même si je pense que j'acheterais une neuve en fonction des championnats si je décide d'y participer.

Je suppose que tout le monde à manger avant d'arriver ou vous faites une pause sandwich dans la soirée?

Super !

Le soir, on se débrouille pour avoir mangé autant que possible. Sinon, tu as toujours la possibilité de venir avec ton casse-croute, mais je doute que tu aie beaucoup de temps libre
Il y a aussi une petite buvette avec boissons et friandises disponibles.

Tu as bien raison de venir avec tes voitures. Je n'ai jamais vu de Parma Flexi 2, je suis très curieux. Et peut-être l'un d'entre nous aura-t-il des guides à adapter dans nos boîtes à rabiots ?
Il faut avouer que ce format de guide ne correspond en rien à ce que nous montons sur nos voitures au 1/32.

Bienvenue sur le forum , à bientôt autour de la piste

mon père vient chez moi à 19h, de là on va manger americain vite fait et on arrive.

je lui ai juste dit que je lui faisais la même surprise que lorsque j'étais petit. Mais comme il a une mémoire de poisson rouge ça m'étonnerais qu'il se doute de la destination. Mais une chose est sure, nous passerons une bonne soirée!

Merci à vous d'avance.

Donc , a demain , Axel ...en plus , Blagnac - Leguevin, c'est juste à coté ....

Bon , le premiere fois , on cherche un peu l'entrée car ce n'est (volontairement) pas signalé .....
Gares toi en épi a gauche juste apres l'entrée de la maison de retraite de l'avenue de Curtis ,
puis quelques metres a pieds et toujours sur ta gauche , juste apres un grand arbre qui deborde
sur le parking , une toute petite route qui descent juste avant des immeubles .
Tu descends 50 metres et a gauche , une porte grise , c'est là .....

Bonjour,

Premier contact positif, super accueil et bonne ambiance.

Mon pere et moi n avons pas pu rester jusqu a la fin car j ai eu une fille il y a 14 jours et que mes nuits sont courtes...

Je souhaite neanmoins poursuivre avec vous apres en avoir discuter cette nuit entre deux biberons avec ma chere et tendre. Je me dirige donc vers une adhesion et une participation une fois par mois. Ce qui me permet de ne pas etre trop absent pour ma petite famille vu qu il m arrive de travailler quelques soirs.

Pour finaliser ma decision j ai besoin de quelques infos supplementaires:

1. L adhesion annuelle est bien de 30€?
2. Venir un mardi par mois pour participer a un seul championnat cela pose un pb?
3. Le champ transam 2013 est le meme que 2012?
4. Autrement dit avec une voiture et si tout se passe bien je tiendrais 2013?
5. Quelle matos dois je prevoir pour 2013 :
5.1 une trans am quelle marque ?
5.2. Quelles pieces detachees?
5.3. Quelle poignee?
5.4. Quelque chose que j ai oublie?

D avance merci pour vos conseils

Super que celas vous es plus.
Au niveau voitures deux marque soit scalex, pioneer, et une nouvelle categorie qui commence, tres bien tot nsr
monotype Porche 917 K ( qui n'est pas plus chers aux bout du compte car, Pas besoin de racheté un moteur,un chassie de meilleur qualité. Et beaucoup moins de préparations. Persso, a faire un choix, je conseillerai la catégorie N S R.
Attention Je ne suis pas le meilleur conseillé
Pour tous ceux qui lises ce poste, Dite si je n'es pas raison ?
Bonne soirée et bon courage pour les nuits blanche
Courage superbe auto

P S Pour des achats. N’hésite pas a en parlé dés fois nous réunissons, nos besoins pour éviter les frais de port
D'autres questions ? Je pense que ici tous le mondes i répondras avec plaisir

exemples des queques différences entre N S R? SXALEX, PIONNER,
N S R( jantes qui se vise, Pignon idem, Chassie réglable, moteur de meilleur qualité °
Les deux autres Marque 5 Pneu pas G G pas le notre Chassie Bof Jante a colé, Couronne sertie et en plastique, Pignons plastoque aussi.)
Je pense pour une fois ne rien avoir oublié ?
Sa c'est le coté mécanique
Apres aux niveau carrosserie celas ce discute tous les gout sont dans la nature, mm si dés fois la nature est mal faite.

bonsoir segaxel . l’adhésion annuelle est bien de 30 euros.(plus 10 la première année). en ce qui concerne les championnats actuel,je te conseille plutôt d'investir dans une nsr porche 917k(environs 60euros en de débrouillant bien) car sur ses auto très fiable,la préparation est minimale et donc pas de rajout de pièces onéreuse a prévoir. ce sont d'origine de vrais autos de course très agréables. juste du lest a prévoir ce qui n'est vraiment pas grand chose.le championnat porches nsr débute le 22 janvier et dure 8 mois ce qui te permettrai de le courir en entier. en ce qui concerne les poignées,une parma de base 45 ohms avec une fiche xlr me parait très bien (environs 35 euros)mais plusieurs de ces poignées sont dispos au club.pour le reste du matos a prévoir,difficile de tout citer ici sans rien oublier mais je me ferait un plaisir de te faire découvrir tout ça au club des que tu passeras.sache que les membres du club ne sont pas avares en conseil et en aide aux nouveaux adhérents.pour ma part,je serais présent ce samedi mais si tu as des questions, n’hésite pas a me contacter par l’intermédiaire de ce forum .tres heureux en tout car d'avoir fait votre connaissance a toi et a ton père.a très bientôt j’espère et bon courage avec ta fille philippe

La porsche semble donc etre le meilleur compromis pour moi.

Vous me conseillez quoi? Un petit tour au paradis du slot ou acheter sur internet?

Hello Axel.

Bravo pour votre première participation. Gégé est déçu, vous avez échappé à la plongée dans le fut de goudron, et au saupoudrage de plumes. C'est une belle performance pour avoir piloté des Muscle Cars au 1/32.

Il ne te reste donc plus qu'à te préparer un petit cadeau que le Père Noël va t'apporter en retard.

Je suis aussi de l'avis de Martory et de Gsxf750 (notre ami Jexfour alias Laurent).
La catégorie TransAm est amusante, mais ces autos, qui paraissent si simples, demandent et de la préparation, et des éléments complémentaires. En effet, bien que les voitures se trouvent à moins de 50€, le règlement technique impose un autre moteur dont la produit est plus homogène, et conseille de remplacer guide et pignon. La facture, pour moins de 4 mois de courses désormais, sera aussi élevée voir plus qu'une 917K de chez NSR qui roulera dans sa configuration d'origine pendant 8 mois de championnat.

Tu t’apercevras en consultant le Règlement technique du championnat 917K NSR que non seulement ces voitures ne demanderont aucune modification, mais qu'en plus, en cas de pépin - ce qui est très rare vu la qualité des fabrications NSR - les pièces détachées sont toutes disponibles au détail.
Dans ce règlement, bon nombre de références de modèles RTR (Ready-To-Run) sont disponibles, mais qu'en plus, il existe aussi un kit blanc si tu veux te préparer une déco perso. Le châssis sera néanmoins déjà tout monté, ce qui fait que tu resteras sur ta faim si tu espérais faire de la mécanique
Le kit blanc, c'est donc très bien si tu as du temps (j'en doute un peu vue tes nouvelles responsabilités et tes courtes nuits). Regarde pour moi : Galinka se sent obligée de me donner un coup de main de patte, parce qu'elle me voit débordé avant la première course :


Bon, un RTR, c'est donc mieux pour débuter

Reste donc à en trouver rapidement.

A moins qu'Aurore ne me contredise, elle a dut épuisée sa grosse commande de NSR 917K comme l'indique son site
"Au Paradis Du Slot". Cette boutique spécialisée présente l'énorme avantage d'avoir une adresse en notre bonne ville rose. N'hésite donc pas à la contacter.
Sinon, en faisant un petit tour des autres boutiques en ligne de Slot dans l’hexagone, quelques modèles sont dispos à des prix raisonnables chez "Casa Slot Racing" et chez "SP-Collectable" (miam ! il y a 2 917K Daytona 1971 n°3 et 4 déconditionnée du coffret ... plutôt sympa).

Pour le matériel à prévoir, il te faudra juste :
- une paire de pneus AR de rechange pour la saison, Ref 5241 (des 21x11mm Supergrip)
- une boîte de tresses au mètre, pour tenir 2 ans : je préfère les cuivres de chez NSR là aussi (ref 4838) mais le modèle est libre.
- un tournevis dynamométrique 0.9 mm ou 0.95mm - M2 pour les vis de jantes et de couronnes NSR. Plusieurs fabricants font de bons modèles fiables : Sloting Plus (ref SLPL 9105) et NSR (4411) par exemple. Si tu prend la Sloting Plus, il existe aussi l'embout 0.5mm pour les vis de voitures Ninco et Slot-It, à prendre donc dans la foulée.
- de l'huile lubrifiante pour les paliers et les axes moteurs - j'aime depuis le début la Hobby Slot
- un peu de plomb pour le lestage. Soit on martèle du plomb de pêche que l'on découpe ensuite aux ciseaux, soit on est faignant et l'on en achète des plaques adhésives toutes prêtes (ep. 1.5mm c'est pas mal)
- de la Patafix pour tenir les plombs ... avant un éventuel collage définitif.
- de la colle "Repair Extême" appelée aussi "Résist à tout" de Pattex, idéale pour coller les pneus sur les jantes sans les pourrir car cette colle est souple et se décolle en insistant à peine. Seul défaut : le temps de prise est d'une petite heure, mieux vaut s'y prendre avant la course

Voilà, avec ça, tu as de quoi t'occuper à la maison entre 2 biberons.
Pour le reste, tu pourras toujours demander dans les stands du club, puisque l'on vient tous chargés comme des mulets avec nos caisses de matériels, et que l'on est quand même un peu dispo pour donner un coup de main (on aime bien montrer qu'on sait faire, hein les mecs ?)

Pour la poignée ... y'a pas d'urgence. Prends le temps d'en essayer au club, en demandant aux pilotes. Je suis sûr qu'ils répondront favorablement
Tu vas déjà avoir une belle première facture ... pour 8 mois de course, il faut le rappeler.

C'est quand ton anniversaire ? Début décembre ? Zut, il va te falloir attendre un peu

ha je savais bien que j'avais oublié des choses
Mimi le matou

Bon , ben , j'allais repondre , mais Richard l'a fait beaucoup mieux que moi ....
Je valide entierement ses propos ainsi que ceux de Martory et de Gexfour.
La categorie Transam se terminera le 01/05 et il reste 8 courses en tout et pour tout avec ces voitures :
12/01 - 05/02 - 09/02 - 05/03 - 09/03 - 02/04 - 06/04 - 30/04 pour la finale .....
En 917 NSR , il y a egalement 8 courses d'ici le 01/05 , mais nous enchainons immediatement pour un deuxieme championnat de 4 mois
en même temps que la categorie qui remplacera les transam et qui sera une grosse surprise pour la majorité des membres du club .
Donc , oui , si tu ne peux venir qu'une fois par mois , choisis donc la categorie 917 ou tu t'amuseras bien plus qu'avec les transam. En plus , tout le monde part au meme niveau et avec un minimum de preparation , ce qui reduira les ecarts dus au reglage des autos .


Donc , si tu veux venir un mardi par mois et participer a un seul championnat , je te suggere le calendrier suivant pour les 917 :
mardi 22/01 ( course 1 )
mardi 19/02 ( course 3 )
mardi 19/03 ( course 5 )
mardi 16/04 ( course 7 ) etc ...

Pour le reste de tes questions , les reponses de Richard sont parfaites et bien documentées .
Bonne preparation et au plaisir de te revoir bientot .

PS : si ton Papa veut egalement jouer courrir avec nous , il est bien sur le bienvenu egalement ...

Bonjour et merci pour tous ces conseils,

Y aurait il une bonne âme pour me prêter une voiture pour la course du 22 car si tout va bien je devrais avoir la mienne mais pas avant fevrier?

Merci d avance

Pas de souci, Pour la catégorie Porsche 917K il y a une voiture club (mais une seule )

Bon!

Grace à Thierry j'ai une belle auto et grace à Richard j'ai commandé ce qu'il me faut pour débuter.

J'ai commandé les fournitures chez SP Collectable puisqu'ils avaient tout en stock. J'ai reçu un colis rapidement, commandé mardi soir à 18h et reçu ce matin.

Sauf qu'au déballage la commande était pas tout à fait celle que j'avais demandé.

J'ai commandé de la graisse : http://sp-collectable.com/boutique/description.php?id=591&path=211 qui n'était pas dans le colis!

En revanche j'avais ça en plus : http://sp-collectable.com/boutique/description.php?id=2098&path=733

Donc je les appelle pour leur signaler qu'ils ont inversé deux trucs. Le gars me réponds que ce que j'ai reçu en plus c'est normal, que ce que j'avais commandé ne devait pas etre dispo et qu'ils ont mis ça en remplacement (c'est pas lui qui a fait l'envoi) . Je dis ok mais pour la graisse? Il me dit qu'il va voir ceux qui ont fait l'envoi et me rappelle. ça c'était à 12h30.
A 17h n'ayant pas de nouvelles je le rappelle, il me réponds que d'aprés sa liste l'envoi était complet mais qu'il a tout de meme renvoyer un autre tube sans faire d'histoire. Devant son air soupçnneux je l'ai dis qu'il pouvait me croire quand je lui dis que ça n'est pas dans son colis et qu'il serait vraiment malhonnette de ma part de faire des histoires pour un tube de graisse à 6.50.
Pour moi ils se sont planté avec l'outil en plus. Mais bref, ils ont su réagir vite sans faire d'histoire.

Un bon point pour SP Collectable.

Segaxel a écrit:Bon!

Grace à Thierry j'ai une belle auto et grace à Richard j'ai commandé ce qu'il me faut pour débuter.

J'ai commandé les fournitures chez SP Collectable puisqu'ils avaient tout en stock. J'ai reçu un colis rapidement, commandé mardi soir à 18h et reçu ce matin.

Sauf qu'au déballage la commande était pas tout à fait celle que j'avais demandé.

J'ai commandé de la graisse : http://sp-collectable.com/boutique/description.php?id=591&path=211 qui n'était pas dans le colis!

En revanche j'avais ça en plus : http://sp-collectable.com/boutique/description.php?id=2098&path=733

Donc je les appelle pour leur signaler qu'ils ont inversé deux trucs. Le gars me réponds que ce que j'ai reçu en plus c'est normal, que ce que j'avais commandé ne devait pas etre dispo et qu'ils ont mis ça en remplacement (c'est pas lui qui a fait l'envoi) . Je dis ok mais pour la graisse? Il me dit qu'il va voir ceux qui ont fait l'envoi et me rappelle. ça c'était à 12h30.
A 17h n'ayant pas de nouvelles je le rappelle, il me réponds que d'aprés sa liste l'envoi était complet mais qu'il a tout de meme renvoyer un autre tube sans faire d'histoire. Devant son air soupçnneux je l'ai dis qu'il pouvait me croire quand je lui dis que ça n'est pas dans son colis et qu'il serait vraiment malhonnette de ma part de faire des histoires pour un tube de graisse à 6.50.
Pour moi ils se sont planté avec l'outil en plus. Mais bref, ils ont su réagir vite sans faire d'histoire.

Un bon point pour SP Collectable.

Bsr, pour les graisses huile et quelques autres petite chose Parle nous en
La graisse chez elecdif moins cher. Que n'importes quel vendeurs de slot. Exemple la vaseline moins gher aussi et sa marche bien. Pour l'huile idem pas obligé de prendre sa chez les revendeurs
Mes pour moi sp sont correcte, et de bon conseilles en général, et bien placé niveau prix ( pareille lorsque tu veux commandé chez eux fais le savoir,des commandes regrouper évite des frais de port.