Les forces en présences.

Qui a déjà arrêté sont choix pour ces barquettes ?  Est-ce que vous avez déjà la possibilité de nous présenter la barquette findus avec plein de chevaux dedans ?
On pourrais essayer de faire une petite présentation avant le début du championnat sur le forum. Une petite photo ou un lien ferait l'affaire, je mettrais le tableau à jour au fur et à mesure des post de chacun.  
Pour l'instant de ce que j'ai pu lire ou entendre on a (n'hésitez pas à corriger) :

Géo	- -		Alfa 33 Slot-it
Arzach	-->		Ferrari 312 Sloter et Porsche 936 Spirit puis Alfa 33 ou Matra 670 Scalextric
Bebra	- -		Alfa 33 Slot-it
Chaptuz	--		Matra MS 670 scalextric
Fabi	--		Lola T290 Sloter et Alfa 33/3 slot-it
Slothy	--		Porsche 936 Spirit
Bob31	--		Lola T290 Sloter puis Matra MS670 Scalextric
keke slot 31	- -		Alfa 33 Slot-it
lololimax	-->		Ferrari 312 Sloter
lilian	-->		Ferrari 312 Sloter
Cheetah31	--		Lola T290 Sloter
Laura	--		Alfa 33/3 Slot-it
Laurent13	--		Ferrari 312 PB Slot-it
Ronnie	--		Ferrari 312 PB Slot-it et Porsche 908 Fly
Pechmamba	--		Ferrari 312 PB Slot-it et Alfa 33 Racer

Cela nous fait donc pour l'instant 9 Slot-it, 5 Sloter, 2 Spirit , 1 Fly , 1 Scalextric et 1 Racer

...... ALFA 33 Slot-i-It , configuration "stock" sauf déco perso (à base de bleu).

A+,
  
BEBRA
 

Pour l'instant, sont plus ou moins opérationnelles:

* Porsche 936 Spirit, carrosserie montée sur HRS2: c'est un vieux montage, d'une Spirit qui fonctionnait très mal avec son châssis d'origine. Honnêtement elle ne roule pas très bien, trop de porte-à-faux arrière, je vais la laisser en l'état comme voiture de prêt.

* Ferrari 312PB Sloter : ce sera probablement ma voiture de début de championnat; le challenge est d'en faire une bonne auto avec le maximum de pièces d'origine, ce qui n'est pas gagné d'avance. Elle est désavantagée avec sa grosse couronne qui oblige à mettre de gros pneus et d'avoir une garde au sol de 4x4 à l'arrière, et donc peu d'aimantation. Malgré cela je crois qu'elle commence à être un peu compétitive (je ne vous donne pas de chrono, ce sera la surprise  ).

En projet: une vieille Scalex (Matra ou Alfa) avec un châssis perso, ou peut-être une Alfa SRC parce que la carrosserie est splendide.

Alors for me cela sera une slotit alfa romeo 33/3 numéro 15 et/ou une sloter lola t290 vallelunga.

les 2 sont en court de réglage. mais pour le moment préférence à le slot it.

Pour moi c'est une LOLA T290 de chez SLOTEUR.
J'espère amener au bout mon projet de MATRA SCALEXTRIC, mais pas avant le milieu de l'année.

Pour moi c'est une alfa Roméo 33/3
comme celle de Brebra

pour lololimax et lilian c est une sloter 312 pb

Mise à jour du tableau ok pour l'instant

Trés bonne idée et bon boulot CHAPTUZ.

Le père noël , nous a laissé au pied du sapin une ALFA ROMEO 33/3 et une FERRARI 312 PB le tout provenant
de chez SLOT- IT.
Laura est son père seront heureux de vous retrouver pour attaquer cette nouvelle année et un nouveau championnat .
Je serais disponible pour vous aider au GPL 2014 le vendredi 17 janvier à partir de 13h .
 BONNE FETE A TOUS

Chouette , encore deux nouveaux participants a ce challenge "barquettes" qui s'annonce deja comme un succes.
Apres deux catégories ( Ninco et Ford Slot-it ) qui ont avantagé les pilotes plutot que les preparateurs , c'est le retour
de l'ingéniosité et de l'habileté des bricoleurs .... et tant mieux , il en faut pour tout le monde
Je vous rapelle la date de debut du championnat "barquettes 1" :

le mardi 7 janvier

Merci Laurent pour ta disponibilité du vendredi aprem' pour aider au montage du GPL .
Tu verras c'est une grosse organisation .

MàJ de la liste.   

Merci Thierry pour cette bonne idée et la tenue à jour du tableau , c'est vraiment sympa !

Le plateau commence à être en effet bien fourni malgré les inconnues de certains ténors de la prépa. Quelle va être la Ronniemobile ?  Nik911 viendra t-il renforcer les teutonnes ou cédera t-il au chants des italiennes ?  Que nous réserve le Grand Blanc pour son retour  ?   

La répartition par marque nous montre que le plus gros contingent est pour l'instant détenu par les Afla Romeo avec cinq représentants, suit de près le gang des Ferrari avec quatre unités puis les Lola trois autos, Porsche compte deux voitures (dont une location des ateliers Arzach) et enfin une courageuse petite Matra française.

super topic, merci Chaptuz !  

je confirme alfa pour moi avec carrosserie blanche (elle était jaune d'origine mais il y a déjà 2 voitures avec la même carrosserie "MotoRadio")
je viens de recevoir les pneus NSR demandés, on essaiera tout ca le 7janvier prochain ! 

Après quelques hésitations, et avis de préparateurs confirmés samedi dernier au club,  je me lance ! Le blanc n'étant pas ma couleur préférée, je vais peindre ma barquette et ma "No Limit" en vert pomme   
Ce sera mes 1er peintures de maquettes alors on y va "mollo" !
Je viens de réaliser la couche d'apprêt,  après avoir (sans jeu de mot lol !) construit ma 1er cabine de peinture (il ne manque que la hotte aspirante, j'essaierai avec un aspirateur bientôt)
J'espère pouvoir doter mon Alfa33 de sa carrosserie verte le 7 janvier 2014, pour bien commencer l'année.

Pour moi, cela sera Ferrari 312PB Slot it ou Porsche 908 Fly

Pour GG, Lola Sloter ou Alfa Slot it

Idem pour moi.
une Ferrari 312PB Slot it (la n°85). C'est ma toute première vraie voiture de slot. Mes anciens collègues me l'on offerte quand j'ai quitté mon précédent job il y a 5 ans.   

En seconde voiture, je referai tourner une Alpha 33/3 queue longue Racer que j'avais préparé pour le GP de Puyloubier 2012.

Elle n'est pas trop grosse et en remplaçant ses jantes trop larges par des Slot-It à faible déport, ça rentre dans le gabarit du règlement technique (61mm) avec une monte en 20x10.

Un TRES GRAND MERCI à Arzach qui nous laisse essayer toute sa gamme de pneus NSR SuperGrip. C'est génial pour trouver son bonheur   

MàJ tableau ok.  

Voilà les nouvelles fraîches :
J'ai profité de ces quelques jours de relâche pour avancer la préparation de ma 1er carrosserie de voiture de slot  
La voiture est peinte à dominante vert pomme, souvenir des Kawasaki Performance de la grande époque et j'ai accentué le coté vintage avec une déco perso que vous découvrirez mardi prochain !
Il me reste à respecter les 24h de séchage conseillées par nos experts sur notre fofo favori avant de m'aventurer à passer la 1er couche de vernis.
Ensuite j'aurai une 2eme couche de vernis à passer 24h après (si j'ai bien retenu les précieux conseils trouvés sur le fofo) et si tout se passe bien, ma barquette sera donc prête pour la 1er course mardi prochain, après montage des accessoires et du pilotes qui sont prêts eux aussi.

Je suis preneur en MP de tout conseil que vous pourriez me donner concernant le vernissage et le montage des accessoires (colle cyanolite ou colle à chaud ?) sachant que je croise les doigts pour réussir ces dernières étapes et vous présenter ma 1er réalisation mardi prochain !

passez une bonne fin de semaine et à mardi autour du circuit  

Bon courage Géo, il me tarde de voir ta première préparation.

merci Patrick   

[quote="geo"]
Je suis preneur en MP de tout conseil que vous pourriez me donner concernant le vernissage et le montage des accessoires (colle cyanolite ou colle à chaud ?) sachant que je croise les doigts pour réussir ces dernières étapes ... /quote]
Surtout pas de cyano pour les vitrages ! Il y aura des traces blanches partout où tu auras laissé tes doigts.
La colle à maquette est très bien, si l'on sait l'utiliser en petite quantité.
Cela fait des années que j'utilise le même tube de colle Faller :


Elle est très bien pour de collage plastique/plastique, même transparent.
Par contre, elle sera trop agressive pour coller sur une peinture perso qu'elle fera friser. Dans ce cas, je conseille les colles blanches type Micro Kristal Clear (microscale) qui ne laisse aucune trace sur les vitrage (excellent pour les optiques).

merci Richard !

Après quelques déboires du débutant, j'ai réussi à terminer ma barquette aujourd'hui samedi !     

Elle ne sera pas exactement comme j'aurai voulu mais compte-tenu que c'est ma 1er peinture et ma 1er maquette, j'ai décidé de ne plus y toucher  pour éviter le pire et de la laisser sécher jusqu'à mardi prochain !   

Sinon il existe une colle miracle que j'utilise depuis peu, une cyano qui ne blanchit pas les vitrages, avec en plus un applicateur qui permet de faire de toutes petites gouttes, c'est la Poly Zap.

Mais il faut avoir à mon avis trois ou quatre types de colles pour pouvoir bien bosser, voire plus.

* Cyano-acrylate, type super glue: prise immédiate (c'est un avantage ou un inconvénient suivant ce qu'on veut faire). Elle existe en version liquide ou gel. Collage costaud mais cassant car manque de souplesse. Peut être renforcée avec une poudre (bicarbonate de soude par exemple).

* Colles bi-composant type araldite: prise lente, collage très solide et "souple". Existe en transparente.

* Colle Néoprène, pratique pour les collages plus ou moins temporaires (lests par exemple).

* Kristal Klear (ou colle à bois diluée): devient transparente en séchant, prise très lente, collage peu solide. A base d'eau, donc facile à nettoyer en cas de débordements.

* Colle à tout faire, type Resist-à-tout, idéale pour coller les pneus sur les jantes.

* Pistolet de colle à chaud: colle intéressante, souple, facile à enlever (devient molle après application d'essence C ou F), idéale pour fixer les moteurs.

D'autres produits intéressants:

* Mastic pour reboucher des trous dans la résine, ou refaire des pièces, ou lisser une surface abîmée: Sintofer standard (au rayon automobile des supermarchés). Très bon mastic avec beaucoup moins de retrait que le Putty Tamiya.

* Mastic bi-composant très solide, pour fabrication de pièces, renforcement, réparations: milliput

* Pour décaper des carrosseries: Glanzer (rayon entretien des supermarchés).

* Pour polir un vernis bien sec: Pâte à polir Tamiya, appliquée avec des petits cotons démaquillants ou un chiffon Tamiya fait pour.

* Pour dégraisser: alcool à 90, essence F

* Pour nettoyer rapidement un moteur : bombe de nettoyant contacts électriques, type F2, pratique à utiliser avec sa petite buse.

* Pour nettoyer facilement des carrosseries, des châssis: aérosol d'air comprimé spécial éléctronique

Merci pour tous ces conseils Pierre   

par contre :

Sinon il existe une colle miracle que j'utilise depuis peu, une cyano qui ne blanchit pas les vitrages, avec en plus un applicateur qui permet de faire de toutes petites gouttes, c'est la Poly Zap.

si on parle bien de la Poly-Zap PT-22 c'est la cause de mes déboires avec mes optiques de phares qui sont devenus tout blanc et que j'ai du peindre...  
je n'ai pas su l'utiliser et l'embout fourni avec le flacon a bien contribué à me mener la vie dure !  

on se voit mardi !  

je ne résiste pas à l'envie de vous faire découvrir ma 1er réalisation !